Kaugkütte diisel soojapuhur Biemmedue Phoen 110 80/117,26 kW 5500m3/h

KOHTU SOOJUS

Lihtne transportida kõikjal, kus seda vajatakse, kasutuselevõtt on kohene nagu ka kuuma õhu tootmine.

MUUTUV VÕIMSUS

Lüliti abil on võimalik valida 2 kütteastme vahel
See toimimispaindlikkus võimaldab teil:

• vähendada tarbimist rakendustes, kus piisab madalast ∆T-st;
• vältige sagedasi sisse- ja väljalülitamistsükleid, kui olete seatud toatemperatuuri lähedal, tagades seeläbi parema termilise põlemise efektiivsuse.

PÕLETI

Selle seeria ainulaadseks muudab spetsiaalse, ventilaatorist eraldiseisva BM2 põleti kasutuselevõtt, mis asendab turul leiduvaid traditsioonilisi põletid (Ecoflam, Riello, Lamborghini jne) või integreeritud süsteeme, mida kasutatakse ökonoomsetes masinates, kus põlemisõhku tekitab mootoriga ventilaatori õhk.

USALDUSVÄÄRSUS JA OHUTUS

Projekt tuleneb konsolideeritud kogemustest, materjalid on hoolikalt valitud ja tootmine rangelt kontrollitud. Maksimaalne ohutus ja minimaalne hooldus.

KASUTAMISE LIHTSUS

Kõik mudelid on kerged ja kompaktsed, varustatud käepideme, käru ja ratastega ning neil on hädavajalik ja lihtsalt kasutatav juhtpaneel. Tänu täiteava eripärale on kütuse lisamine äärmiselt lihtne.

PÕLEMISKAMBER

Põlemiskambrid on kõik valmistatud roostevabast terasest AISI 430 koos aluminiseeritud terasest soojusvahetitega, mis tagavad parema soojusvahetuse jahutusõhuga ning uuendusliku nelja suitsukäiguga põlemiskambri kasutamine, mis võimaldab soojusvahetust selles suurendada. sellest tulenev põlemisaurude jahutamise suurenemine, mis võimaldab efektiivsust ligi 90%.

KONVEIERI VENTILAATORI ja VENTILAATORI MOOTORI

Ventilaatori dünaamilise jõudluse paremaks ärakasutamiseks on sisestatud konveier, mis “intubeerib” ventilaatorit. See tagab ka ohutuse kaitse masina hoolduse korral .

ELEKTRIKAABLI TUGI

 Kere külge kinnitatud kronstein võimaldab transportimisel toitejuhet kokku keerata.

PAAGI TÜHJENDUS

Kõigil mudelitel on võimalik tühjenduskorgi abil paagi seest kütust tühjendada.

PAAGI SULGUKORK

Paagi kork on professionaalset tüüpi kinnitusega.

KÜTUSEPAAK

Uuenduslik disain annab masinale jõulise ja kompaktse välimuse. Paak on valmistatud terasest, mis annab sellele suure tugevuse ja suure kandevõime .

ÕHUREGULEERIMISSIMBER

Tänu suurele reguleerimisvahemikule ning täpsele ja funktsionaalsele gradueeritud skaalale on võimalik põlemisõhu voolu muuta, tagades nii täiusliku põlemise.

OHUTUSTERMOSTATID

• Ülekuumenemise termostaat asub põlemiskambril ja peatab leegi automaatselt kambri ülekuumenemise korral.
• Ventilatsioonitermostaat: reguleerib ventilaatori sisselülitamist, kui põlemiskamber on piisavalt kuum, et mitte lasta ruumi külma õhku. Ja vastupidi, kui põleti on välja lülitatud, reguleerib see ventilaatori tööaega, et jahutada ja ära kasutada kogu põlemiskambri toodetud soojust.
• Piirtermostaat: asub õhu väljalaskeava juures, see sekkub, kui põlemiskambrit läbiva õhu temperatuur on kõrgem kui 100°C.

BM2 PÕLETI

Selle seeria ainulaadseks muudab spetsiaalse BM2 põleti kasutuselevõtt, mis asendab traditsioonilisi turul leiduvaid põletiid (Ecoflam, Riello, Lamborghini jne) või integreeritud süsteeme, mida kasutatakse ökonoomsetel masinatel, kus õhupõlemist tekitab õhk mootori ventilaatorist. Aastatepikkuse õppe tulemusel loodud spetsiaalse süsteemi kasutamine võimaldab:

• Põlemisõhu täielik eraldamine põlemiskambri jahutusventilaatori omast: põlemisõhk juhitakse põlemispeasse painduva vooliku kaudu, mis on ühendatud põleti mootori-ventilaatoriga.
• Eelised:
  • täpne ja täielik põlemine CO (süsinikmonooksiidi) tasemega 0 ppm (miljoniosa);
  • võimalus juhtida põhiventilaatorit eraldi ja seepärast see automaatselt sisse lülitada, et juhtida ruumi õhku ainult siis, kui põlemiskamber on põletiga piisavalt kuumutatud;
  • kasutage masinat rakendustes, kus on vaja ainult ventilatsiooni;
  • optimeerida ja kohandada põletit, et kasutada täielikult ära masina tehnilisi omadusi.
• Võimalus asetada põleti osad meie rakenduste jaoks optimaalsesse asendisse kasutamiseks ja hoolduseks.
• Vältige funktsioonide ja komponentide kasutamist, mis on meie rakenduste jaoks üleliigsed, kuid vajalikud tavaliste põletite tööks.
• Võimalus reguleerida põleti võimsust olenevalt rakendustest, ilma et see mõjutaks masina täiuslikku põlemist.
• Võimaldage täiuslikku põlemist isegi suurte kõrguse muutuste korral.
• Võimalus viia põlemisõhk väljapoole keskkonda, kuhu masin on paigutatud (snorkelühendus).
• Võimalus juhtida masinat pikkade ümbristega (50 m) nii tarnimisel kui ka sisselaskeaval, ilma et see mõjutaks ilmselgelt põlemisparameetreid.

VAHTUSTATUD ÕHKRATASTEGA

Vahustatud laagritega pneumaatiliste rataste kasutamine võimaldab masinat hõlpsalt liigutada isegi ebatasasel, lumisel või jäisel maastikul. Lisaks takistab vahu teke rehvidel tühjaks laskmast isegi torke korral.

KÜTUSEKONTROLL

Diislikütuse toitetorud on valmistatud süsivesinike suhtes vastupidavast kummist, kaetud tugevdava metallvõrguga, tagades suurema vastupidavuse karmile kliimale ning suurema mehaanilise vastupidavuse lõikele ja muljumisele. Lisaks võimaldavad need voolikud liitmike kõrgsurvepressimise teel ohutult kinnitada diislipumba, paagi ja filtri külge.

TEHNIKA

Põlemistehnoloogia põhineb professionaalse põleti kasutamisel, mis koosneb ventilaatorist, suure filtreerimisvõimsusega diislifiltrist, kütusepumbast, düüsist, süütetrafost ja paarist elektroodist.
See võimaldab isegi kõige halvemates tingimustes:

• ohutu süttimine isegi tolmuses ja niiskes keskkonnas ilma õhufiltrite ummistumise ohuta;
• regulaarne soojusenergia tarnimine, isegi kui paagis on väga vähe kütust;
• eelventilatsioon põlemiskambri pesemiseks;
• järelventilatsioon põlemiskambri jahutamiseks;
• võimalus liidestada termostaadi, niisutaja või taimeriga.